„Intelligentes" Ampelsystem soll mit dem Autofahrer kommunizieren

abgelegt im Archiv Technologie am 24.09.08

An der Universität in Kassel wird in dem Fachgebiet Verkehrstechnik und Transportlogistik an einer Technik gearbeitet, die ein Zusammenspiel von Ampeln und Autos ermöglichen soll. Bisher werden Ampelsysteme, die auf die Verkehrsstärke reagieren über Detektorschleifen oder Infrarotsysteme gesteuert. So erkennt die Ampel, ob Fahrzeuge abbiegen wollen und zählt gleichzeitig die Wagen, die die Kreuzung passieren, misst die Zeitlücken und schaltet dementsprechend um.


© Nuon Deutschland


"Wir wollen sowohl die Ampeln als auch die Autofahrer mit mehr Informationen versorgen", sagt der Leiter des Fachgebiets Verkehrstechnik und Transportlogistik, Robert Hoyer. "Die Ampelsteuerung sollte mehr über den Verkehrsfluss wissen, und der Autofahrer wünscht sich Informationen darüber, was ihn an einer Kreuzung erwartet. Der jeweils andere hat die gesuchten Informationen - warum sollte man die nicht austauschen?"



Über Handys und PDAs soll die Ampel mit dem Autofahrer kommunizieren und ihn darüber informieren, wie lang die entsprechende Ampelphase noch dauert. Dafür müssten die Ampelanlagen mit einem Computer und einem Sendesystem ausgestattet werden. Die auf die Straßenbauherren zukommenden Kosten hält Heyer für "überschaubar". Man könne sogar Kosten sparen, da die Detektorschleifen wegfallen.

Tolle Idee, wird aber nicht umgesetzt werden können. Denn das System setzt voraus, das JEDER Autofahrer ein GPS-System im Auto mitführt. Auch wenn diese mittlerweile schon recht verbreitet sind, wird es wohl noch eine ganze Weile dauern, bis wirklich jeder Verkehrsteilnehmer ein solches System im Handy, PDA oder als Navigationssystem im Auto hat. Selbst dann ist es schwer vorstellbar, dass ein solches System den Verkehrsfluss in Großstädten deutlich verbessern soll.